Moteur de frein de la série YEJ
Le moteur de frein de la série YEJ intègre une unité de freinage électromagnétique à un moteur triphasé pour contrôler le mouvement lors de l’arrêt et du positionnement. Le système de freinage s’active instantanément lorsque l’alimentation est coupée, Maintenir l’arbre en place sans délai. Cette structure supporte des cycles fréquents de démarrage-arrêt tout en maintenant un couple stable. Le moteur fonctionne avec des vibrations contrôlées et une rotation constante, ce qui permet un positionnement précis entre les systèmes mécaniques nécessitant un contrôle répété du mouvement et une réponse de freinage.
Avantages
Conçu pour la fiabilité, Efficacité, et la flexibilité, Nos produits offrent des performances stables à travers diverses applications industrielles.
🟢 Freinage électromagnétique fiable pour un fonctionnement sûr
🟢 Couple de freinage réglable pour répondre à différentes exigences
🟢 Aucun mouvement axial du rotor, Garantir la stabilité et la précision
🟢 Installation et exploitation faciles
🟢 Conformité aux normes: JB/T6428-92
🟢 Tension nominale: 380V, Fréquence: 50Hz
🟢 Niveau de protection: Boîtier IP44, Frein IP23
🟢 Méthode de refroidissement: IC411, Classe d’isolation: B
🟢 Adapté au travail continu (OUI) Systèmes
🟢 Idéal pour les entraînements principaux ou auxiliaires dans une large gamme de machines
Moteur de frein pour systèmes de mouvement et de positionnement contrôlés
Le moteur de frein combine la transmission rotative avec une unité de freinage électromagnétique pour contrôler le mouvement et le positionnement. Le moteur délivre le couple pendant le fonctionnement, et l’unité de freinage contrôle immédiatement le mouvement de l’arbre lorsque la puissance change. Cette interaction permet de garder le mouvement prévisible et aide à maintenir un positionnement précis sur plusieurs cycles.
Structure de freinage électromagnétique pour le contrôle de mouvement
- Le frein électromagnétique s’active instantanément après une coupure de courant
- Le couple de freinage ajustable s’adapte à différentes conditions de charge
- Le rotor reste aligné à la fois pendant la rotation et l’arrêt
- La structure intégrée réduit la complexité des connexions externes
L’unité de freinage réagit dès que l’alimentation change. Il serre l’arbre et maintient la position sans délai. Cette réponse maintient la sortie stable et empêche les mouvements indésirables lors des phases d’arrêt. En même temps, Le système maintient une force de freinage constante, ce qui aide à contrôler la précision du positionnement.
Le rotor reste aligné pendant le fonctionnement et le freinage. Cet alignement réduit les déviations et permet de reproduire le mouvement à travers les cycles. De plus, L’interaction entre le couple sorti et la force de freinage reste équilibrée, qui supporte des inversions en douceur et des séquences de démarrage-arrêt fréquents.
La structure intégrée relie le moteur et le frein au sein d’une seule unité. Cette configuration raccourcit le trajet de transmission et réduit le besoin de composants supplémentaires. En conséquence, Le système maintient un contrôle de mouvement stable tout en simplifiant l’installation. Le moteur de frein fonctionne bien dans des systèmes où la précision du freinage et la répétition des mouvements doivent rester constantes.
Spécifications techniques
Applications industrielles
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Fabrication industrielle
Lignes de production, Machines-outils, Compresseurs, et équipements automatisés. -
Pompes et traitement de l’eau
Pompes à eau, Systèmes de propulsion, Traitement des eaux usées, et équipements d’irrigation. -
Ventilateurs et systèmes CVC
Ventilateurs industriels, Systèmes de ventilation, Climatiseurs, et des tours de refroidissement. -
Exploitation minière et industrie lourde
Broyeurs, Convoyeurs, Mélangeurs, et autres machines industrielles lourdes.
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